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”出典：デイリースポーツ”
こんにちはー！ジュンです！
競輪を見てるとかなりの頻度で落車事故が発生することがあるよね。
落車してしまったことで、購入していた車券がごみになったというのはよくあることだし、経験した人も多いと思う。
選手にとっては、大きな怪我にも繋がるとても危険な事故になる。
今回は、この落車についてまとめていこうと思う。
落車について、落車した選手はどうなるのか、実際の落車事故についてなど疑問に思う点をまとめてみたから、最後まで読んでみてね！
競輪 落車とは…
まずは、競輪の”落車”とは何かを説明するよ！
まず「落車」という言葉は、公営競技では競輪・オートレースで使われるよ。
その他、ロードレースやトラックレースでも用いられる言葉だね。
競輪での落車についてだけど、名前の通り「自転車から落ちてしまうこと」を言うよ。
競輪でよくあるのが、選手同士の自転車がぶつかることで転倒してしまうケースだね。
競輪は最高速度が時速70kmと言われているから、その中で落車事故が発生すると、選手は大きな事故や怪我につながる大変危険なものなんだよね。
落車って怖すぎるよね…。
落車を見るとドキっとするわ。
兄が落車した所を中継で見た時は、心臓止まるかと思った笑
落車した選手はどうなるの？
”出典：デイリースポーツ”
落車事故で転倒してしまった選手は、どうなるのか説明するよ。
上でも説明したとおり、競輪での最高速度は時速70kmと言われてるんだ。
仮に時速70kmのスピードが出ていなかったとしても、公道を走る自動車と同じくらいのスピードが出ていることになるよね。
そんなスピードで走っている自転車から転倒したら…。大きな事故や怪我をしてしまうのは目に見えてるよね。
しかも、選手同士の接触事故だと、選手の体だけじゃなく、自転車も破損してしまうことがほとんどなんだ。
そして実際に落車してしまった場合、選手は衝撃で鎖骨など骨を折ってしまうことが多い。もちろん鎖骨だけでは無く場合によっては身体全体怪我をしてしまうことだってあり得る。
そうした落車した選手は、レースに復帰が出来ない状態の場合、担架で速やかに運ばれ医務室などで治療をするんだ。
競輪場は、選手の怪我・容態に応じて対応ができるように、医務室があって、指定の病院を決めておく必要があるから、万全の状態になってるんだよね。
このままレースに復帰出来なかった場合は、落車による棄権になってしまい、着順も最下位になっちゃうんだよね。
落車した選手はレースに復帰できるの？
実は、レース中に落車事故が起こったとしても、レース自体は続くんだ。
レース復帰が出来ない選手は、そのまま棄権になってしまう。
だけどルール上は、最終周回30m線を超えた後の落車は復帰することが出来るんだよ！
だから、落車した選手でも最後にゆっくりゴールするってことがあり得るんだよね。
仮に、落車によって体は問題なく動く状態でも、自転車が破損して乗車することが出来ない場合もあり得るんだけど、その場合は自転車を担いだり手で押してゴールしたとしても完走とみなされるよ！事故入ともいうね！
なぜ、そこまでして落車してしまった選手はゴールをするのかと言うと、競輪は着順に応じて賞金が決められてるからだよ。
これがレースに復帰できず、棄権になってしまうと賞金が20％減ってしまうから、復帰できる状態なら、ゴールできたほうが良いってことだよね。
だから競輪選手は、レース一つ一つが自分の生活に関わる大事なレースであり、危険と隣り合わせな職業ってことなんだよね。
事故入（じこにゅう）とは
自転車または身体が故障したまま決勝線に入線すること。
一般的に競輪はギャンブルだけど、選手からしたら仕事だもんね。
ちなみに妨害・危険行為をしてしまった場合は、失格となって賞金は0円になるよ！
選手の体を守る「プロテクター」の存在
競輪では、こうした落車事故による怪我を防止するために「プロテクター」の着用が認められてるんだ。
プロテクターを着用することで、万が一落車事故が発生したとしても、衝撃を和らげることが出来るってことだよね！
じゃあ全員プロテクターを着用して走ればいいじゃん！って思うかもしれないけど、プロテクターを着用するとデメリットがあるんだよね。
それは、スピートが遅くなるってこと。
プロテクターを着用するってことは、重りを体につけることと同じだからね。
最近の競輪では、スピードがどんどん速くなっていて、それに対応しようとする選手たちは、少しでも装備を軽くするためにプロテクターを着用しない選手が増えているんだ。
プロテクターは、選手によって形や守る部位が変わるから、プロテクターを着けていても軽装化してる選手もいるんだよ！
競輪選手は、体が仕事道具でもあるから、管理は選手ごとに行ってるってことだよね！
僕の兄は、肩だけプロテクターを着けてた時期があったな。
もし僕が競輪をやるんなら、全身にプロテクターを着けたいけどな笑
落車事故が発生した場合、購入した車券はどうなるの？
”出典：KEIRIN.jp”
購入した車券の選手が落車してしまった場合を説明するよ！
公営競技の中で競艇では、選手がフライングスタートをしてしまうと、購入した舟券は返還対象になる。
だけど競輪では、購入した車券の選手が落車してしまったとしても返還されないんだよね。
ルール上、競輪ではスタート後の事故は返還されないことになってるから、もし車券を購入していたのならゴールする前にゴミになっちゃうってことだね。
やっぱり不満に思う人もいるわけで、インターネット上でも「競輪の落車・失格、特に打鐘までの事故に関しては車券を返還すべき」って意見があるみたい。
同じ公営競技の競艇ではフライングスタートで返還になるから、気持ちわからなくもないけど…。
ただ、競艇で転覆した場合は返還対象じゃないし、競馬でも落馬は返還対象にならないから、そこは平等なんじゃないかなとも思うな笑
競艇のフライングスタートと競輪を比べるのがおかしな話なのかもしれないね。
これは本当にあるあるなんだよな。
購入した選手が巻き込まれたりするんだよ…。
全員落車！？ 珍事件をまとめてみた！
”出典：More cadence”
ここからは、落車にまつわる珍事件を紹介するよ！
4人落車
6番車が欠車により6車立てで行われたレース。最終周回で1番車が落車。それに続き2番・3番・5番が落車し、残る4番・7番の2車でのレースになってしまった。
5人落車
最終周回手前、2番・3番・7番が接触し落車。それに続き1番・6番も落車した。残った4番・5番のみのレースとなった。
全員落車
最終第3コーナーで、9番・8番が接触し8番が落車、直後先頭を走っていた2番・5番が接触し落車。それに巻き込まれ全員落車した。
スタート直後落車
8番、藤根俊貴選手がスタート直後に7番と接触し落車。25m線以内での落車のため再発走。
毎日レースが開催されてれば、色々な事件が起こるよね笑
動画を見る分には楽しめるんだけど、実際に車券を買ってたら落ち込むだろうな笑
競輪 落車事故 まとめ
競輪は常に危険と隣り合わせなんだけど、実際に起ってしまった落車事故をまとめてみるね。
内田慶 （享年28）
2008年9月11日、第51回オールスター競輪（一宮競輪場）第7レース（発走時刻、午後1時15分）に9番車で出走した際、最終周回2センター（3コーナー）付近において、主導権争いに破れて後方へと後退中の選手と、捲りを試みていた選手の3番手を追走していた選手の間に挟まれ落車。この時他車との接触により前輪のワイヤースポークが全壊したため車体ごと前のめりに崩れ落ち、顔面からバンクに叩きつけられたことによる衝撃が致命傷となってしまった。
これにより頭蓋骨を骨折し、うつ伏せのまま吐血して動けなくなり、すぐに一宮競輪場の近隣にある大雄会病院へ緊急搬送されたが、同日午後3時59分、外傷性クモ膜下出血のため死去した。享年28（27歳没）。
坂本照雄（享年40）
2012年7月7日、小田原競輪場第9レース、A級特予選に出走（発走時刻午後2時23分）。最後の直線で、前方で転倒して落車した選手を避けようとしてコースから外れ、幅80センチ、高さ2メートルある、写真判定用ミラーボックスの緩衝用マットに衝突したため、意識不明となり、競輪場に待機していた看護師の心臓マッサージと救急隊員によるAED治療を受けながら小田原市立病院に搬送されたが、同年同日午後3時38分に死亡が確認された。40歳没。死因は外傷性心肺不全とみられる。
東内典之（享年30）
1992年5月17日、福井競輪場でのレースで、最終第2センターで前走者に接触して転倒し、頭部を強打。脳挫傷および急性硬膜下血腫のために死亡した。30歳没。
成島勇（享年22）
1998年7月23日、立川競輪場でのレースで、最終4角付近で他選手と接触して転倒し、その際頭蓋骨を骨折したため翌日死亡した。22歳没。
福島昭亮（享年46）
1967年4月に行われたドリームレースにおいて落車し、頭蓋骨骨折により死亡した。
その他危険な落車事故
YouTubeに落車事故をまとめた動画があった。
死亡事故じゃないけど、落車が危険なことがわかるね。
まとめ
- 最高時速70kmで走る競輪での落車は、かなり危険。
- 落車しても、レースに復帰できる場合がある！
- 落車した選手は、落車棄権となるかレース復帰となる。
- 落車による、購入した車券の返還は基本行われない。
- 落車による死亡事故・生死に関わる事故が実際に起きている。
競輪選手の落車に関してまとめてみたけど、ホントは落車なんてないほうが良いんだよね。
だけど、熱い戦いの中には攻めた走りも必要になってくるから、今後は重大な事故が起きないでほしいな…！
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