みんなは韓国に競輪があることを知ってる？
実は韓国にも、日本と同じように競輪が存在してるんだよ！
韓国の競輪は日本に比べて歴史が浅いところがあるけど、現在は日本にも負けないくらいの実力を持った選手たちが揃っていて、韓国競輪を盛り上げてくれてるんだ！
だから今回は「韓国競輪」について、日本の競輪との違いや歴史などを紹介していくよ！
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韓国競輪の歴史
韓国競輪は日本の競輪に比べて歴史が浅く、1948年に日本で競輪が誕生したのに対して韓国では1995年から開催されるようになったんだ！
韓国競輪が誕生した背景には、1986年に開催されたアジア競技大会と、1988年のソウルオリンピックがあるんだよ！
この2つの大会が正式に開催されることが決定したあと、ソウルオリンピック委員会はソウル市の蚕室にある土地にオリンピック公園を建設したんだ。
その施設内に自転車競技場をはじめ6つの施設を作ったんだ。
オリンピック終了後には、建設された施設はアマチュア選手達が利用してたみたいなんだけど、自転車競技場については1991年に競輪場にすることが決定したんだ！
そのための根拠法律として「競輪・競艇法」が決まり、韓国国会で成立したことで、本格的に韓国競輪が発足する動きが始まったんだ！
自転車競技場の走路は木製だったところを走路改修し、車券発売機器や競争監視カメラを設置したり、自転車競技場を競輪場に改修する作業を行い、平行して競輪を開催するにあたり業務に携わる人間や選手、審判の育成が行われ、日本競輪選手養成所も利用されながら研修が進められたよ！
かなり急ぎ足で進んだ韓国競輪誕生までの道のりも、法律が制定された4年後の1995年10月15日に蚕室競輪場が開場し韓国競輪がスタートした感じだね！
めでたく誕生した韓国競輪だけど、韓国は儒教国家だからギャンブルに対する批判が強くて、初日は単勝と複勝の車券しか発売出来なかったらしいね。
しかも購入上限額が決められる等の制約があったことから、売上額は日本円で130万円程度だったみたいだね。
その後は連勝式の車券が発売されたり、デパート・ショッピングビル・結婚式場等でもシュウ極力のある場所に場外車券発売所を設置したことで急速に人気が高まって、韓国では「競輪中毒」という言葉が生まれるほど競輪が人気競技になったんだ！
競輪が人気競技になったことから、国にも認知されるようになり、2000年には慶尚南道の昌原（チャンウォン）、2003年には釜山（プサン）と、蚕室以外にも競輪場が開設されたんだ！
でも開催日は原則「金・土・日曜」の三日間で、新旧正月とお盆の時期は休止、釜山は屋外のため冬季は休止になってるみたいだね！
日本とは違って色々規制はあるみたいだけど、韓国競輪も発展を続けてるみたいだね！
韓国の競輪場 まとめ
韓国にある競輪場を紹介していくよ！
昌原競輪場
昌原競輪場は、蚕室競輪場に続く2番目の競輪場として、2000年12月に開設されたよ！
昌原競輪場は前橋競輪場を参考に建造されている韓国初のドーム型競輪場だね！
蚕室競輪場は冬の天候が厳しく冬季開催が難しいことから、全天候型のドーム型競輪場を作り、冬季でも開催できる競輪場として期待されたよ！
しかも蚕室競輪場やその他場外車券売場においても昌原競輪の車券を場外発売することになって、さらに売上が上がったみたいだね！
バンクデータを見ると、周長が333m・みなし直線36m・カントは34度と前橋競輪場に近い形になっていて、山おろしで早めに仕掛けて主導権をとる戦法が有効になってるよ！
釜山金山競輪場
釜山金山競輪場は、2002年に開催されたアジア競技大会の自転車競技開場を転用した競輪場で、2003年11月に開設されたよ！
釜山金山競輪場は西武園競輪場を参考に造られた競輪場で、屋外式のため気候が厳しい冬の開催が出来ず休止になるらしいね！
バンクデータは、周長333ｍ・みなし直線47m・カントは34度で、昌原競輪場よりみなし直線が短いことから、直線での追い込みが効くクセがないバンクだね。
光明競輪場
光明競輪場は、韓国で最初に開設された蚕室競輪場を移転させる形で、2006年2月に開設されたドーム型の競輪場だよ！
小倉競輪場を参考に建造された光明競輪場はドーム型になっていて、愛称はスピードムらしいね！
バンクデータは、周長333m・みなし直線42m・カントは34度になっていて、先行有利な競輪場になってるよ！
またドーム型競輪場だから競輪以外にもコンサートやイベントに利用されることもあるし、場外には自然植物園等の施設が併設されてるんだ！
韓国の競輪場は全部周長333mなんだね！
展開が速いレースを見ることができそうだね！
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韓国競輪と日本競輪の違い
韓国競輪と日本競輪の違いを紹介するよ！
韓国競輪と日本競輪の違いはこんな感じだね！
- 開催日
- 選手の階級
- レース形式
- ユニフォーム
- 車券の賭式
開催日
日本競輪は基本的に365日全国各地の競輪場でレースが開催されてるよね！
だけど韓国競輪は原則、金・土・日曜日のみの開催になってて、新旧正月とお盆時期は休止されるんだ！
日本競輪と比較して韓国競輪はレースの開催日が圧倒的に少ないのがわかるね！
選手の階級
日本競輪には選手の実力に応じた階級があるよね！
韓国競輪にも同じように階級が設定されていて、基本的には日本と同じくS級S班・S級1、2班・A級1、2、3班があるんだけど、韓国競輪だけはその下にB級が存在するよ！
だから選手の階級は、日本競輪に比べ韓国競輪の方が多い感じになるんだ！
レース形式
日本競輪は現在7車または9車で行われ、ラインを組んで競争するよね！
ガールズ競輪はラインが組めないけど、ラインを読むことが日本競輪の醍醐味でもあるよね！
だけど韓国競輪では7車立てでラインを組むことがルールによって禁止されてるんだ！
だから韓国競輪は完全個人戦ってことになるね！
ガールズケイリンやトラック競技みたいなレース展開が見れるのが韓国競輪ってことになるね！
ユニフォーム
競輪における車番に割り振られた色ってあるよね！
1番車から白・黒・赤・青・黄・緑・橙…って感じなんだけど、韓国競輪では7番車の色が桃色になってるよ！
レーサーパンツも日本競輪の場合、星の数が7個に対して韓国競輪は5個みたいだね！
車券の賭式
日本競輪の車券の賭式は、3連単・3連複・2車単・2車複・2枠単・2枠複・ワイドの7種類だよね！
だけど韓国競輪は、単勝・複勝・2車単・2車複・3連複の5種類なんだ！
日本競輪みたいに3連単がないから、大穴狙いみたいな車券の買い方は出来ないってことになるね！
韓国の有名な競輪選手
韓国競輪の選手数は、500〜600人で構成されてるよ！
その中でも有名な競輪選手を3人紹介するよ！
チョン・ジョンジン (ソウル)
韓国の競輪選手といえばチョン・ジョンジン選手だね！
韓国競輪界のトップスターで、賞金ランキング1位を何度も獲得してる実力ある競輪選手だよ！
毎年年末に開催される「文化体育観光長官杯グランプリ」を、2016年から4年連続で優勝したり、2019年もグランプリを含めて大レースを3つ（他にはスポーツソウル杯、日刊スポーツ杯）優勝したりと、しっかり実績も残してるんだ！
脚質は追い込みを主体にしてるけど、時には先行して勝つなど、柔軟な走りができる選手でもあるんだよね！
ファン・インヒョク (大田)
ファン・インヒョク選手は、最近実力をつけてきた競輪選手で、獲得賞金ランキングは2017年に5位、2018年は3位、2019年には2位になるなど、どんどん活躍を見せてくれてるんだ！
2019年は大レースを2つ（スポーツ朝鮮杯、2019国民体育振興公団理事長杯）を制し、勢いは実力最上位にいるチョン・ジョンジン選手に近い感じだね！
戦法は追い込みが主体で、勝負所では捲くりを打つ事ができる、自在型の競輪選手だね！
シン・ウンソプ
ここ数年、安定したレベルを誇っている選手で、賞金獲得ランキングでも常に上位をキープしている選手だね！
2019年は大レースを１つ（スポーツ東亜杯）の優勝を飾り、他の大レースでは常に上位入着を達成。
戦法は追い込み型で、一気に追い上げる脚力に定評がある競輪選手だね！
韓国競輪と日本競輪どっちが強い？
2012年から日韓対抗戦が開催されてるから、その結果から紹介するよ！
日韓対抗戦は2012年から開催されていて、過去5回対決していて、日本が2勝、韓国が3勝してるんだ！
しかも2013年から2016年の間に開催された3回のレースでは韓国が勝っていて、韓国が若干強いイメージがあるね！
それでも2017年に光明競輪場で開催された日韓対抗戦では、日本人選手が1着から3着まで独占していて、アウェイ開催ながら日本人競輪選手が活躍したことがわかるね！
日本競輪のほうが歴史も長く開催数が多いから、日本が強いかと思うけど、実際は韓国競輪も実力があることがわかるね！
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