- 競輪で失格になった競輪選手は、次の日のレースには出場できるの？
- 競輪で失格になると、どんなペナルティがあるの？
- 競輪では、どのような行為をすると失格になるの？
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目次
競輪のルール 失格とは…
競輪のルールの中には「失格」になってしまう行為があるよ！
これは、無理な走行をして、自分が有利になるように走ったりすることを防止したり、時には競輪選手同士でぶつかったりして大事故を防ぐためでもあるんだよね。
でも競輪選手同士がぶつかってしまったり、転倒してしまった場合でも失格にならないケースもあるよね！
競輪初心者だと、何が失格かわからないことってあるよね笑
逆に失格に見える走行が、結果的には失格じゃない事もあるから、競輪初心者には分かりづらいよね笑
ちなみに、競輪においての失格は、競輪の違反行為により科せられるペナルティのなかで、最も重い処分だよ！
失格になってしまった競輪選手や、競輪の失格パターンをそれぞれ詳しく説明していくね！
競輪のルール 失格した競輪選手はどうなるの？
競輪での失格は、重いペナルティが科せられるよ！
競輪で失格した競輪選手は、着順が無効になる
競輪選手の賞金は、レースの着順によって変わるというのは、知ってる人も多いよね！
競輪選手は、賞金のために、自分の階級のために、色々な思いで1着になることを目指してる。
だけど、たとえ1着になれたとしても、違反行為をして失格になってしまうと、順位は無効になってしまうんだよね。
競輪での違反はペナルティが重いから、競輪選手も故意に違反をしようとする選手はいないと思う。
だけど、プロの競輪選手全員が1着を目指してレースをすると、どうしても危険な走行になってしまう事もあるんだよね。
競輪のレース中のスピードは、時速70km出ることもあるみたいだから、危険な走行は大事故に繋がってしまうんだ。
逆に、激しい競り合いが競輪の魅力でもあるけど、過度な走行は危険だから、違反が多い競輪選手はしっかりと罰を受けないといけないね。
競輪で失格した競輪選手は、ペナルティを受ける！？
よく疑問に思う所は「競輪選手が失格してしまった次のレースは出場できるのか？」だね。
結論から言うと、失格してしまった競輪選手は、すぐにペナルティを受けるわけではないよ！
だから、失格してしまった競輪選手は、次の日のレースに出場することは可能だよ！
競輪選手によるペナルティは、自動車の交通違反と同じように違反点の累積によって受けることになるんだ。
競輪の違反行為には点数がついていて、違反行為の悪質さによって点数が変わるんだ。
最も軽い違反点は「点数走行注意」で2点、「重大走行注意」で10点などそれぞれの違反行為に対して点数がついてるんだ。
この違反点数は、4ヶ月ごとに集計されるようになってて、違反点数が90点以上になるとペナルティとして、静岡県伊豆市にある日本競輪選手養成所での5泊6日の特別指導訓練に必ず参加しなければいけなくなるよ！
訓練場所までの交通費や受講費などはすべて選手の負担で、レース参加中と同じく、携帯電話の持ち込みや飲酒も認められていないんだって笑
競輪選手からは、5泊6日の間、1日中講義を受けるのはとても辛いという声も。
講義だけでなく自転車を使った訓練もあり、心身ともに鍛え直す機会だといえるね。
その他にも「4ヶ月ごと」とは別に、直近4ヶ月の累積で計算する集計方法もあるんだ！
その場合、違反点数120点で「1ヶ月の斡旋停止」。150点で「2ヶ月の斡旋停止」。180点で「3ヶ月の斡旋停止」になるんだ。
斡旋停止は簡単に言えば、競輪選手がレースに出場できなくなるってことね！
こんな感じで、違反点数が累積していくと、競輪選手にとってはかなり重いペナルティがあるんだ。
ちなみに「失格」をしてしまった場合は、違反点数が30点も加算されるよ！
短期間で4回失格してしまったら、レースにも参加できなくなるから、競輪においての失格は重大な違反ってことだよね！
競輪選手は故意に違反をしようとは思ってないだろうけど、激しい競り合いがあると違反はついてきちゃうよね…。
競輪のルール 競輪の失格パターン12選
ここからは、競輪の失格パターンを競技規則と一緒に詳しく説明するよ！
”以下出典：KEIRIN.jp”
競輪のルール【暴走、過度の牽制等の禁止】
選手は、暴走、過度の牽制等をしてはならず、勝利を得る意思をもって全力を尽くして競走しなければならない。
【例】
通常のスパート時期より相当早くスパートしたが、他の選手に追い抜かれ、先頭で決勝戦に到達した選手より、6秒程度以上離れて決勝線に到達したとき。
【例】
他の選手を必要以上に牽制したため、ある選手がスパートしたにもかかわらず追走せず、自己との差が著しく離れ、勝機を逸したとき。
【例】
身体及び自転車に重大な支障がないにもかかわらず、競走を放棄したとき。
【例】
常に後位にあって終始ダラダラと走行する等、競走に全力を傾注しないことが明らかであるとき。
競輪のルール【過失走行の禁止】
選手は、過失走行により走行の安全に支障を及ぼすことがないよう、細心の注意を払って競走しなければならない。
(1)自ら落車し、又は他の選手を落車させた場合。
(2)自ら自転車を故障し、又は他の選手の自転車を故障させて、事後の競走に重大な支障が生じた場合。
①横見、後ろ見、ハンドルからの手放し等を行った場合。
②自転車が前走者にかかっている状態のまま横に動いた場合。
③自転車操作を誤った場合（スリップ、ペダルかき、自転車故障を除く）であって、他の選手の身体又は自転車と接触等した場合をいう。
競輪のルール【内側差し込み、内側追い抜きの禁止】
選手は、外帯線の内側を前走る選手に対し、内側への差し込み及び内側からの追い抜きを行ってはならない。
①自ら落車し、又は他の選手を落車させた場合。
②自ら自転車を故障し、又は他の選手の自転車を故障させて、事後の競走に重大な支障が生じた場合。
外帯線の内側…外帯線の内側の範囲のすべてをいい(退避路含む)外帯線上は、外帯線の内側とする。
内側への差込み…外帯線の内側(退避路を含む)を前走する選手の自転車の後輪後端から直角に内圏線を結ぶ延長線を超えて入ること。
追抜き…後続する選手の自転車の前輪前端が前走する選手の自転車の前輪前端より前方に到達し位置する状態をいう。ただし、ゴール時においての同着は追抜きとみなす。
競輪のルール【外帯線内進入の禁止】
選手は、内圏線と外帯線の間を走行する選手と並走する場合は、外帯線の内側にはいり、又は他の選手を外帯線の内側に入らせてはならない。
①自ら落車し、又は他の選手を落車させた場合。
②自ら自転車を故障し、又は他の選手の自転車を故障させて、事後の競走に重大な支障が生じた場合。
外帯線の内側に入り…内圏線と外帯線の間を走行している選手と外帯線の間に入ること。
外帯線の内側に入らせ…内圏線と外帯線の間を走行している選手と敗退線の間に他の選手を入らせること。
競輪のルール【押圧、押し上げ、押し合いの禁止】
選手は、身体又は自転車の全部若しくは一部を用いる方法によって、他の選手を押圧し、若しくは押し上げ、又は他の選手と押し合いを行ってはならない。
①自ら落車し、又は他の選手を落車させた場合。
②自ら自転車を故障し、又は他の選手の自転車を故障させて、事後の競走に重大な支障が生じた場合。
【例】
①進路を変更させ急激に後退させたとき。
②ふらつかせ急激に交代させたとき。
【例】
③互いに後退し、前走する選手から大きく離れたとき。
（押し合いの場合）
①同一選手に対して、強い当たりを執ように繰り返した場合。
②同一選手に対して、6秒程度以上継続した場合。
③自ら一方的に押圧又は押し上げを行い、内外線間の幅の4倍程度の幅に至った場合。
④自ら一方的に他の選手を押圧し、外帯線の内側を前走する選手の内側に差込んだ場合。(差込みが瞬時のときは除く)
⑤自ら内圏線を踏み切り、一方的に押圧を行った場合。
【例】
(1)内側の選手に対して、5秒程度以上継続したとき。
(2)内側の選手に対して、3秒程度以上継続したとき。
【例】
(1)内外線間の幅の約2倍以上に至ったとき。
押圧…他の選手に対して身体又は自転車をもって、内側に衝撃・圧迫等を加えること。
押し上げ…他の選手に対して身体又は自転車をもって、外側に衝撃・圧迫等を加えること。
押し合い…2人以上の選手が相互に身体又は自転車をもって、衝撃・圧迫等を加えること。
競輪のルール【斜行、蛇行の禁止】
選手は、斜行又は蛇行して、他の選手の競走を妨害し、又は自らの走行の安全に支障をおよぼしてはならない。
①自ら落車し、又は他の選手を落車させた場合。
②自ら自転車を故障し、又は他の選手の自転車を故障させて、事後の競走に重大な支障が生じた場合。
【例】
①進路を変更させ急激に後退させたとき。
②ふらつかせ急激に後退させたとき。
【例】
①外側への斜行を内外線間の幅の4倍程度の幅で急激かつ一方的に行ったとき。
【例】
イエロー・ラインを越えて、自ら他の選手の進路を著しく狭めたとき。
斜行…直進する進路を変更して斜めに走行して後方の選手のとっている進路と交差する状態をいう。
蛇行…進路を直進せず、左右に進路を変更して後方の選手のとっている進路を波状的に走行する状態をいう。
競輪のルール【中割りの禁止】
選手は、先行して並走する選手との間に走行の安全に必要な相当の間隔を保持できる場合でなければ、その間に差し込み、又はその間を通って追い抜いてはならない。
①自ら落車し、又は他の選手を落車させた場合。
②自ら自転車を故障し、又は他の選手の自転車を故障させて、事後の競走に重大な支障が生じた場合。
中割り…前で並走する選手の間に差込み又はその間を通って追い抜く際に、衝突若しくは接触又は進路を変更させる等の支障を生じさせること。
競輪のルール【内圏線踏み切りの禁止】
選手は、内圏線の内側に入って走行してはならない。
①自ら6秒程度以上内圏線を踏み切って継続して走行した場合。
(最終周回のバックストレッチライン到達前)
②自ら4秒程度以上内圏線を踏み切って継続して走行した場合
(最終周回のバックストレッチライン到達後)
③自ら内圏線を踏み切って外側を走行する他の選手を追抜いて決勝線に到達した場合。
（最終周回の30m線到達後で、落車した選手及び自転車を故障して重大な支障が生じた選手を追抜いた場合を除く）
競輪のルール【イエロー・ライン踏み切りの禁止】
先頭選手は、△△から最終周回バックストレッチラインの間において、イエロー・ラインの外側を走行してはならない。
＊△△とは
1周500m、400m：最終周回前々回のバックストレッチライン。
1周333m、335m：最終周回前々回に入るホームストレッチライン。
①先頭走者が自らイエロー・ラインを下方から越えて、イエロー・ラインの外側を2秒程度以上継続して走行した場合。
②先頭走者以外の選手がイエロー・ラインの外側を走行して先頭走者となった後、イエロー・ラインの内側に復することなく、イエロー・ラインの外側を2秒程度以上継続して走行した場合。
先頭走者…競走中の選手の先頭の選手を言う(先頭員は含まない)
競輪のルール【先頭員早期追抜きの禁止】
競走選手は、先頭員が○○に到達するまでは、先頭員を追抜いてはならない。
＊〇〇とは
1周500m：最終周回前回のバックストレッチライン。
1周400m：最終周回前回の標識線。
1周333m、335m：最終周回前回の標識線。
①先頭員が△△に到達するまでに、競走選手が先頭員を追抜き、速やかに先頭員の後方に位置しなかった場合。
②先頭員が△△に到達するまでに、競走選手が先頭員を追抜き、退避させた場合。
競輪のルール【先頭員への妨害等の禁止】
競走選手は、誘導中又は退避中の先頭員に対して、妨害行為又は危険性の高い行為を行ってはならない。
(1)誘導中又は退避中の先頭員に妨害行為若しくは危険性の高い行為を行い、又はそのことによりふらつき等して、その結果次の支障が生じた場合。
①自ら落車し、又は先頭員若しくは他の選手を落車させた場合。
②自ら自転車を故障し、又は先頭員若しくは他の選手の自転車を故障させて、事後の競走に重大な支障が生じた場合。
③その他先頭員又は他の競走選手の走行に重大な支障が生じた場合。
【例】
①誘導行為を中止させたとき。
②競走選手に進路を変更させ急激に後退させたとき。
③競走選手をふらつかせ急激に後退させたとき。
(2)外帯線の内側を走行する先頭員を内側から追抜いた場合。
(3)他の選手に対して、不注意走行、内側差込み、押圧、押上げ、斜行若しくは蛇行をし、外帯線の内側に入りこれと並走し、又は第三者を外帯線の内側に入らせこれと並走させ、その結果先頭員に対して、次の支障を生じさせた場合。
①落車させた場合。
②自転車を故障させ事後の誘導継続に重大な支障を生じさせた場合。
③誘導行為を中止させた場合。
(4)自ら一方的に他の選手を押圧し、先頭員の内側に差込んだ場合(差込みが瞬時のときは除く)
競輪のルール【周回誤認】
選手が次の各号の何れかに該当したときは、その選手は失格とする。
周回数を誤認したことによって、自己の全能力を十分に発揮出来なかったと認められる場合。
(1)周回数を少なく誤認したことにより、他の選手に遅れて決勝線に到達したとき。
(2)決勝線以外の線を決勝線と誤り、あたかも決勝線であるがごとく自転車を投げる等して、他の選手に遅れて決勝線に到達したとき。
(3)周回数を多く誤認したことにより、他の選手に遅れて決勝線に到達したとき。
競輪のルール 失格 まとめ
- 競輪では、競輪選手が無理な走行をしないために「失格」というルールがある。
- 失格のような違反行為をすると、違反点数が加算されていく。
- 違反点数が90点以上で、研修を受けなければならない。
- 違反点数が120点累積すると、1ヶ月間レースの斡旋が無くなる。
- 「失格」の違反点数は、1回につき30点。
- 「失格」になる基準は、12個の項目で分けられる。
競輪選手は「失格」を繰り返してしまうと、ペナルティを受けなければならないことがわかったよね！
競輪選手の中には、違反回数が多い選手もいるから、競輪の予想をするなら加味したほうがいいかもね！
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