みんなは競輪で稼げてる？
競輪って観戦するだけでも面白いと思うけど、車券を購入すると更に面白くなるよね！
でも競輪で勝てない人、稼げない人は多いと思う。
今回は競輪で勝てない人、競輪で稼げない人には特徴があるから紹介していこうと思う！
だけど実際に競輪で的中させるため・稼ぐために何をしたらいいのかって考えた時に、何から覚えればいいのかわからないのが競輪なんだよね笑
競輪予想の基本がわからないまま、自分の的中しない理論で車券を購入し続けてる人も多いと思う！
だから今回は、競輪で勝てない・稼げない人の特徴と、競輪予想で稼ぐための基本的な知識を紹介するよ！
今後の競輪予想に活かせると思うから、最後まで見て実践してみてほしい！
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目次
競輪予想で勝てない・稼げない人の特徴とは
まずは競輪で勝てない・稼げない人の特徴をまとめるよ！
- すべてのレースの車券を購入してしまう。
- 買い目が多すぎる。
- 競輪選手の実力を把握できていない。
- 競輪におけるラインを理解していない。
- 全国の競輪場の特徴を理解していない。
- 自分なりの競輪予想を過信している。
他にもたくさんあるけど、僕が思うのはこんな感じ！
初心者〜ある程度競輪をやってる人が当てはまるかも！
競輪で勝てない人の特徴 すべてのレースの車券を購入してしまう
これは初心者あるあるだね笑
例えば、競輪をやろうと思ってネット投票のアプリやサイトを開いて、１番早く出走するレースを投票締め切り時間ギリギリなのに投票。
そのレースが外れた場合、そのまま次のレースも何も考えずに車券を購入。
そのレースも外れたら、また次のレースも車券を購入…。みたいな感じで、結局全部のレースで車券を購入しちゃうやつね笑
これは本当にあるあるなんだけど、初心者がレースとレースの間に買い目を考えて勝てるわけないんだよね笑
たまたま的中することがあったとしても、それは偶然だから継続的に勝つのは難しいよ。
もしその方法で車券を購入してるなら、今すぐに辞めたほうがいいね。
競輪で稼ぎたいなら、全部のレースに参加しないで、しっかり予想を立てて自分の予想に自信があるレースだけを狙ったほうがいいよ！
そのためにも、その日に開催されるレースに出走する競輪選手を把握しておくのがベストだね！
意地になって、次のレース次のレースってなると負の連鎖だよ。
競輪で勝てない人の特徴 買い目が多すぎる
競輪予想で買い目が多くなるのも、よくあるよね笑
競輪予想で買い目が多くなるのは、オススメじゃないよ！
買い目を多くすれば的中する確率は高くなるから、レースによっては稼げることがあるかもしれない。
だけど稼ぎたいなら、予想の精度を上げて、買い目の点数を出来る限り少なくして、確実に稼げるレースで車券を買った方が効率がいいと思わない？
競輪では「全通り買い」という方法もあって、確実に的中させる方法もあるけど、僕が全通り買いを検証した時に、6日間で-160万円っていう結果になったこともあるから、買い目が多くて良い事は無いよ。
競輪で予想するなら、買い目を少なくして、予想の精度を上げるのが稼ぐための近道だと思う！
競輪で勝てない人の特徴 選手の実力を把握できてない
競輪選手を知る必要があるってことだね！
競輪予想をする上で、競輪選手の実力（強さ）は初心者でも必ずチェックすると思う。
現在はスマホからすぐに競輪のレース情報、レースの出走表が見れるから、チェックする人は多いよね！
競輪選手の事が詳しくない人が、競輪選手の実力を知るとしたら、出走表に書いてある「競走得点」を参考にすると思う。
この競走得点だけで判断しちゃう人がいるけど、それだけじゃだめだよ。
競走得点は、その競輪選手の直近4ヶ月の成績を数値化したものだから、絶対に参考にしたほうがいいんだけど、競走得点順に決着するとは限らないんだよね。
競輪ではラインや、それぞれの競輪選手の脚質もあるから、出走表を見るだけじゃなくて各競輪選手の実力、脚質、ライン、レース展開など総合的に見ないと、競輪予想は稼げないよ！
競輪で勝ちたいなら、競輪選手の実力を総合的に把握してないといけないね！
競輪で勝てない人の特徴 競輪におけるラインを把握していない
競輪のラインは1番重要かも！
知ってる人も多いと思うけど、競輪はレースの途中まではチーム戦、レース終盤では個人戦になる自転車競技だよね。
このレース途中まで競輪選手同士で組むチームを「ライン」というよ！
ラインを知らずに競輪の予想をして車券を購入してるんなら、今すぐに辞めたほうがいいよ！
競輪ではラインを組むことで、チーム内で作戦を考えたり、チーム内の競輪選手の風受けになって体力を温存させたり、別のラインの競輪選手を牽制したりと、競輪のレースではとても重要なんだよね。
ラインがあることで、強い競輪選手が実力を発揮出来ないレースもある。
逆に、実力が少し劣る競輪選手が、強い競輪選手とラインを組むことで上位入賞することもあるから、競輪のラインは必ず理解しないといけないよ！
競輪のラインは本当に重要だよ！
競輪で勝てない人の特徴 全国の競輪場の特徴を理解していない
“出典：京王閣競輪場公式サイト“
競輪場の特徴を覚えることも重要だね。
全国には43ヶ所の競輪場があるんだけど、競輪場のバンク(走路)の形は、競輪場によって変わってくるんだよね。
競輪場の主な違いは、バンク1周の長さ・カント（傾斜の角度）・風の影響があるよ。
その他にも、競輪選手は地元の競輪場が得意で、本来の実力が発揮しやすい特徴もあったりするね。
なぜ地元の競輪場が得意になるかというと、競輪選手は地元の競輪場で練習することが多いこともあって、地元の競輪場の特徴や走り方を把握してるからなんだよね。
それぞれの競輪選手の脚質によって、有利になりやすい競輪場もあるから、競輪場の特徴を理解せずに競輪予想をするのもおすすめ出来ないよ！
競輪場の特徴を理解するのは、基本中の基本だからね！
競輪で勝てない人の特徴 独自の競輪予想を過信している
これは、競輪中級者によくあるかも！
競輪歴が長くなってくると、前述したような競輪予想の基本は覚えれると思う。
すると「独自の競輪予想方法」が確立されてくると思うんだよね。
この独自の競輪予想方法が絶対に稼げないという訳ではないし、今までにこの方法で高額配当があったから確立された競輪予想方法だと思う。
でも、独自の競輪予想方法で稼げていないなら話は別だよね。
稼げていないなら、独自の競輪予想方法は考え直したほうがいいと思う。
根本から見直す必要があるかもしれないし、誰かの予想をマネすることや、他の人の意見も取り入れていくことが大事になってくるってことだよ。
だけど競輪だけに限らない話だけど、人間ってある程度要領が掴めて慣れてきた時って、人の意見を聞き入れにくくなるんだよね。
それは自分のやり方にプライドがあるから仕方がないんだけど、競輪で稼げていないのに他の人の意見を取り入れないのは良くないよ。
だから「独自の競輪予想方法」で稼げないなら過信せず、予想方法を見直したほうがいいかもね。
競輪の予想方法は人それぞれ！
稼げる人の予想方法は、どんどんマネしたほうがいいよ！
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競輪で勝つ・稼ぐ方法6選！
競輪で勝つ・稼ぐために覚えておきたい基本的な事を6つ説明するよ！
- 競輪で稼いでいる人の真似をする。オススメ！
- 競輪予想サイトを使う。オススメ！
- 競輪選手の実力と脚質を知る。
- 競輪のラインを理解する。
- 競輪場の特徴を知る。
- レースに合わせて車券を変える。
競輪で稼いでいる人の真似をする！
競輪で勝つためには、真似をすることも大事だよ！
競輪の番組や中継を見てると、元競輪選手などが買い目を公開してる事があるよね！
最近はYouTubeでも予想を配信してるチャンネルも増えてきてるね！
まずは、普段から本気で競輪予想をしてる人の真似をするのがオススメだね！
あとは、実際に競輪で稼いでる人を真似するのもオススメだよ！
競輪で稼いでる人は、ほとんどが「競輪予想サイト」を使ってる人だから、真似して競輪予想サイトを使うのがいいかもね！
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競輪で稼ぐために競輪予想サイトを使おう！
競輪で稼ぐなら、競輪予想サイトを使うのが1番おすすめだよ！
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競輪予想で1番面倒なのが、競輪のルールや知識を覚えないといけないところだよね！
でも競輪の知識をつけたとしても、稼げるかどうかは別の話だよね。
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僕は、自分の予想に自信も無いし的中しないから、競輪予想サイトを使ってる。
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現実的に数十万円稼ぐのはあっという間だから、競輪で勝てない・稼げない人は競輪予想サイトを使うのが1番手っ取り早いよ！笑
競輪で稼ぎたいなら、競輪予想サイトを早く使ったほうがいいからね笑
競輪で勝つために選手の実力と脚質を知ろう！
- 競輪選手の階級
- 競輪選手の競走得点
競走得点だけで判断しちゃだめだよ！
1つずつ説明するよ！
競輪選手の階級を比較する
競輪選手は実力に応じて、7つの階級に分けられてるよ！
| S級S班 | 前年のG1レース優勝者と、獲得賞金上位の合計9名だけが選ばれる。 競輪で一番強い階級。 |
|---|---|
| S級1班 | S級S班の競輪選手と、互角に戦う実力がある階級。 |
| S級2班 | A級選手よりも実力があり、S級1班とも対等に戦う実力がある階級。 |
| A級1班 | A級の中では1番強い階級。 |
| A級2班 | 競輪選手のスタートラインといえる階級。 |
| A級3班 | 新人と成績下位の選手が所属する、一番始めの階級。 レース相手は同じA級3班の選手のみ。 |
| L級1班 | ガールズケイリンはL級L班のみ。 |
階級が上に行けば行くほど単純に強い競輪選手として見て大丈夫だね。
ただ、レースの中で実力に差が出ないように、基本的には同じ階級でのレースになるよ！
S級はS級選手のみ。A級2班は同班とA級1班のみ、A級3班は同班のみって感じだね。
競輪選手の競走得点を比較する
”出典：KEIRIN.jp”
競走得点は、直近4ヶ月の成績を数値化したものだよ！
単純に、競走得点が高い選手が強い・低い選手が弱い、と考えてOK！
レース結果に応じて競走得点が与えられるから、競走得点が高い=レースで上位に入っているってことになるんだ！
競走得点が高い競輪選手は、勝ち方を知ってるってことになるから車券の軸として考えるのが妥当だね！
競輪選手の脚質を理解する
”出典：WINTICKET”
脚質は、競輪選手の走り方を指す言葉だよ！
出走表には漢字一文字で書かれていて、出走する競輪選手が得意とする戦法を表してるんだ！
脚質の種類は3種類で、「逃」「追」「両」だよ。
それぞれの脚質には、特徴・メリット・デメリットがあるから1つずつ説明していくね！
「逃」は、先行か捲りを得意とする選手で、レース中に先頭を走るのを得意とする競輪選手のことを言うよ！
呼び方は選手の位置によって変わるんだけど、400mくらいからロングスパートをかけるタイプなら「先行」。
中団〜後方に位置して、残り200〜300mあたりから追い上げて先頭を狙うタイプは「捲り」と呼ぶよ！
先行型「逃」のメリットは、自分でペースを作ることが出来る点だね。
1番前を走るから進路妨害の心配がなく、落車のリスクが低いんだよね。
デメリットは、スタミナが要求されるところだね。
先頭を走る選手は強い空気抵抗を受けながらゴールまで走るから、逃げ切れずにかわされることもあるね。
捲り型「逃」のメリットは、脚力を温存しやすい点だね。
捲り型は、残り200〜300ｍあたりから仕掛けて、先行する選手を一気に抜く戦法だから、途中まで他のラインを逃げさせる戦法をとるんだ。
デメリットは、先頭ラインの番手選手に進路妨害されるリスクが高い点だね。
中団〜後方から上がっていくから、捲りを狙う選手は進路妨害されるリスクを考えながら、仕掛けどころを探る必要がある。
「追」は、先行型「逃」タイプの後ろについて、前の選手を追い抜いていくレース展開を繰り広げる選手のことだよ！
・ひたすら後方について、最後の最後で勝負をかけるタイプ
・ラインにいるときは横の動きでサポートして、ゴール前では積極的に差しに行くタイプ
「追」の選手は、レース中は先行型選手の後方につき、最後の直線で一気にダッシュして追い抜く戦法を採る。
そのため序盤～中盤は自分のラインに入ってこようとする選手がいると、ブロックするなどして、後続の選手を入らせないようにするのが基本戦術だね。
最終直線では、ゴール寸前で一気にダッシュして、先行する選手を追い抜くことで1着を狙うんだ！
「追」タイプのメリットは、脚力をもっとも温存できる点だね。
「逃」タイプは先行型なら400mから、「捲り」タイプでも200～300mあたりから勝負を仕掛けるけど、「追」は「差し」を得意としてることもあって、最後の直線で一気にダッシュすることが多いから、どのタイプよりも最後まで脚力を残すことができるんだ！
デメリットは、マークする選手が落ちると自分が勝てなくなる可能性も高くなる点だね。
だから、捲り上げて先頭に上がってきた選手がいて、その選手がトップに入りそうだと判断したら、マークする選手を切り替えて、「差し」を狙うケースも出てくるんだ。
「両」は、名前のとおり「逃」・「追」どっちもこなすことができる選手のことだよ！
レースの状況に応じて、「逃」か「追」か選ぶところから、「自在選手」と呼ばれることもあるね！
脚質が「両」になっている場合、次の2つの理由が考えられるよ。
・もともと「逃」だった選手が「追」へ切り替える
・タイプがかぶる選手がいる場合、番手を主張しやすくするため
「両」のメリットは、状況に応じて役割を選ぶことができる点だね。
「逃」も「追」も両方できるから、ラインの作戦に応じてどの役割も果たせて、バンクを選ばないレース運びができるんだ。
デメリットは、どっちつかずになるリスクが高い点だね。
もともと「逃」だった選手が転身するケースが多く、「追」に必要な戦術（技術）を身につけて、番手・追い込み選手としての実績を見せていかないと、なかなか「両」の選手には見てもらえない可能性も出てくるんだ。
それぞれの競輪選手の戦法を理解していないと、思っていたレース展開にはならない事が多くなるよ！
競輪で勝つために競輪のラインを理解しよう！
”出典：netkeirin”
「ライン」について説明するよ！
”出典：KEIRIN.jp”
競輪では、2〜4人の選手が1列に並んで連携をして戦う戦法のことを「ライン」と言う。
ラインを組むことで、レース中の空気抵抗を抑える事ができ、体力の消耗を軽減させる事ができる。
ラインが長くなれば、別ラインから抜かれづらくなるメリットも有る。
ラインの先頭を走る競輪選手は、基本的に体力・パワーがある先行選手（若手選手）になる。
そうすることで、ラインの後ろを走る選手（番手）は、体力を最後まで温存できる。
その代わりに番手選手は、後方からの捲りや追い込みをする選手を妨害する役目がある。
競輪ではラインを組んだほうが有利になるよ！
ラインは、競輪投票サイトの各レースでも見れるから、投票するなら必ず確認しておくところだね！
ラインの強さを比較して競輪予想に活かす
ラインが理解できたら、次にどのラインが勝つかを比較しよう！
ラインの強さは、単純に選手の強さを見ていくよ！
競輪選手の強さは、上で説明した通り「競輪選手の階級」と「競走得点」で判断するよ！
競走得点が同じくらいの競輪選手のラインが基本的には強いと考えてOK！
だけど先頭を走る競輪選手の競走得点が飛び抜けて高い場合は、番手選手の競走得点が低くてもラインで上位に入る確率が高くなるよ！
競輪では、先頭を走る選手のスピードが速ければ、番手選手は空気抵抗を受けずに着いていく事が出来るからだね！
最近で言うと代表的なのは、脇本雄太選手が先頭を走るラインだね。
例として、2021年8月11日、いわき平競輪場で行われたオールスター競輪でのレースを見てみるよ！
脇本雄太選手が3人で組んだラインの先頭を走って、ゴール直前まで番手選手を連れて走ったことで、3人共入賞できたレースだよ！
詳しく見たい人は、黄色い部分を押したら見れるよ！
■出走表
■ライン
■着順
※脇本雄太選手は東京オリンピック2020に出場したため、競走得点が0になっています。
競輪で勝つために競輪場の特徴を知ろう！
”出典：いわき市役所”
全国の競輪場の特徴をまとめてみたよ！
※競輪場の名前をタップすると特徴を確認することが出来ます。
| 北日本 | 函館 青森 いわき平 |
| 関東 | 弥彦 前橋 取手 宇都宮 大宮 西武園 京王閣 立川 |
| 南関東 | 千葉 松戸 川崎 平塚 小田原 伊東 静岡 |
| 中部 | 名古屋 岐阜 大垣 豊橋 富山 松坂 四日市 |
| 近畿 | 福井 奈良 向日町 和歌山 岸和田 |
| 中国 | 玉野 広島 防府 |
| 四国 | 高松 小松島 高知 松山 |
| 九州 | 小倉 久留米 武雄 佐世保 別府 熊本 |
競輪場の特徴 みなし直線距離の影響
”出典：西武園競輪場公式サイト”
まずは、競輪場の特徴として、みなし直線距離の影響を説明するよ！
みなし直線距離の長さは、レースの展開を左右するよ！
みなし直線距離は 、最終周回のゴール前の直線の距離のことを言うよ！
みなし直線距離が短いと、先行選手が有利になる。
先行選手は、みなし直線距離が短いと、逃げ切る距離が短くなることになるから、そのまま逃げ切る展開が多い。
みなし直線距離が長いと、先行選手が不利になる。
先行選手は、みなし直線距離が長いと、その分逃げる距離が長くなるため、仕掛けるタイミングによるけど、体力が最後まで持ちづらい。
そのため、番手選手が1着を取りやすい。
みなし直線距離は、各競輪場によって変わってくるよ！
自分が予想する競輪場のみなし直線距離を把握して、競輪予想に活かそう！
競輪場の特徴 カント角度の影響
次に、競輪場の特徴として、カントの角度の影響を説明するよ！
カントの角度も、レースの展開を左右するよ！
カントとは…
競輪場のバンクはすり鉢状になっていて、バンクの傾斜のことを「カント」というよ！
直線部分とコーナー部分にそれぞれ設定されていて、 カントの設定は競輪場ごとに異なり、基本的な傾斜角度は直線部分で約2度～4度、コーナー部分では約24度～36度だよ。
カントの角度を利用して、カントの上部から下る際に、坂を下ってくるのと同じだからスピードに乗りやすく、捲り・追い込みが決まりやすい。
カントの角度を利用としても、傾斜が緩いためスピードが出づらく、先行の逃げが決まりやすい。
カントの角度は、各競輪場によって変わってくるよ！
自分が予想する競輪場のカントの角度を把握して、競輪予想に活かそう！
競輪で勝つためにレースに合わせて車券を変えよう！
”出典：KEIRIN.jp”
競輪で勝つためには、勝ちやすい車券を買うことが大事だよ！
競輪では車券の種類は全部で7つ！
「3連単」「3連複」「2車単」「2車復」「2枠単」「2枠複」「ワイド」があるよ！
車券の種類が多すぎてどれを買えばいいかわからない人は表を見てみほしい。
| 式別 | 的中確率 | 平均 払戻金 | 的中条件 |
|---|---|---|---|
| 3連単 | 1/504 | 30,000円 | 車番で着順も含めて 1着、2着、3着を的中させる |
| 3連複 | 1/84 | 5,000円 | 車番で着順に関わらず 1着～3着に入る3車を的中させる |
| 2車単 | 1/72 | 5,000円 | 車番で着順も含めて 1着、2着を的中させる |
| 2車複 | 1/36 | 2,000円 | 車番で着順に関わらず 1着、2着に入る2車を的中させる |
| 2枠単 | 1/33 | 2,000円 | 枠番で着順も含めて 1着、2着を的中させる |
| 2枠複 | 1/18 | 1,000円 | 枠番で着順に関わらず 1着、2着に入る3車を的中させる |
| ワイド | 3/36 | 800円 | 車番で着順に関わらず 1着～3着に入る2車を的中させる |
的中確率が低ければ、当たったときの配当金が高くなって、的中確率が高ければ、当たったときに配当金が低くなるんだ！
稼ぎたい人は3連単しか買わない場合もあるけど、臨機応変に車券を購入することをおすすめするよ！
車券にはそれぞれメリット・デメリットがあるんだ。
だから、レースに合わせて勝ちやすい車券を買うことが重要なんだよね。
まとめ
- すべてのレースの車券を購入してしまう。
- 買い目が多すぎる。
- 競輪選手の実力を把握できていない。
- 競輪におけるラインを理解していない。
- 全国の競輪場の特徴を理解していない。
- 自分なりの競輪予想を過信している。
- 競輪選手の実力と脚質を知る。
- 競輪のラインを理解する。
- 競輪場の特徴を知る。
- レースに合わせて車券を変える。
- 競輪予想サイトを使う。
この記事で説明した競輪で勝つ・稼ぐ方法は、絶対に稼げるわけじゃないけど、実践することが大事だよ！
競輪の知識を覚えるのが面倒なら、競輪予想サイトを使うのがおすすめ！
競輪予想サイトなら、プロの予想師が買い目を教えてくれるから、車券を購入するだけ！
競輪なら、スマホがあれば簡単にできる！
競輪で稼ぐ方法はLINEで教えてるから、競輪で稼ぎたい人はLINEしてきてね！
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競輪予想サイトを使った稼ぎ方は、LINEの方が個別に詳しくやり取り出来るよ！
競輪で稼ぎたい人は気軽に追加して！
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こんにちはー！ジュンです！